一旦被列入失信被执行人名单，出行将受到严格限制，连乘坐高铁都会成为奢望。因为个人征信系统已实现全国联网，所有受限项目都会被自动识别并执行。建议如果债务金额不算太大，还是尽快偿还为妙。成为失信人员确实会给生活带来诸多不便，影响方方面面。

更为严重的是，如果征信逾期问题持续恶化，借款人很可能被纳入全国失信被执行人名单。这份公开的失信名单相当于向社会公示了当事人的严重信用问题。一旦上榜，当事人的日常生活将受到诸多限制，其中最直接的影响就是出行方式的选择。按照规定，失信被执行人将无法购买高铁二等座以上席位及所有航班机票，出行时只能选择普通列车的硬座席位。这样的限制措施无疑会给当事人的工作和生活带来诸多不便。

失信人员并非完全被剥夺乘坐火车的权利，但在出行选择上确实会受到相应约束。根据现行法规，被列入失信名单的人员主要被限制乘坐高等级交通工具，包括民航航班、动车组一等座及商务座等。而传统的绿皮列车作为大众化交通工具，其普通硬座、硬卧等基础席位并不在限制范围内。这类列车票价亲民、服务标准适中，符合对失信人员消费行为的规范要求。因此，在遵守相关规定的前提下，失信人员仍可选择绿皮列车作为出行方式。

失信人员确实会受到出行限制，但现行制度仍存在执行漏洞。根据相关规定，被列入失信名单的人员确实无法购买高铁车票，只能选择普通列车出行。这种限制措施本身具有一定的惩戒作用。

然而在实际执行过程中，我们发现制度存在明显的漏洞。举例来说，如果某人被某地中级人民法院列入失信名单，虽然使用身份证购买高铁票会受到限制，但持有护照的失信人员仍然可以购买机票出行。这种现象反映出法院判决的执行效果存在一定折扣，表面上实施了高消费限制，但在实际操作中可能并未完全落实到位。

这种执行不彻底的情况，不仅削弱了惩戒措施的威慑力，也暴露出现有信用惩戒体系需要进一步完善。如何堵住这些制度漏洞，确保失信惩戒措施真正落实到位，是当前需要重点解决的问题。