失信人员在乘坐火车时，法院会根据具体情况采取相应的追踪措施。这主要取决于失信被执行人（俗称"老赖"）的涉案情节及法院的执行力度。具体说明如下：

法院执行监控机制：在执行程序中，法院会通过执行系统对失信人员的活动轨迹进行实时监控。这种监控通常需要铁路、民航等交通部门的配合，以便及时获取失信人员的购票记录和出行信息。

失信被执行人（俗称"老赖"）在乘坐火车时确实会受到相应限制。根据我国现行法律法规，被纳入失信名单的人员在出行方面将面临一定约束。具体而言，这类人员被禁止乘坐高铁、动车组列车的商务座及一等座等高端席位，但仍可乘坐普通列车的硬座、硬卧等基础席位。这项规定体现了对失信行为的惩戒机制，旨在通过限制高消费行为来督促被执行人履行法律义务。

关于失信被执行人乘坐火车硬卧的问题，需要从法律和实际操作两个层面来分析。

从法律层面来看，我国现行法规并未明确禁止失信被执行人（俗称"老赖"）购买和乘坐火车硬卧。失信惩戒措施主要限制的是高消费行为，而火车硬卧并不属于高消费范畴。因此，在法律允许的范围内，失信被执行人理论上是可以选择硬卧出行的。

但在实际操作中，可能会遇到一些限制：

1. 部分铁路售票系统可能会对失信被执行人设置购票限制

2. 个别车站可能会在检票环节进行身份核验

3. 某些第三方购票平台可能基于风险管控考虑设置购票门槛

需要特别说明的是，这些限制并非全国统一规定，具体执行情况可能因地区、购票渠道不同而有所差异。建议失信被执行人出行前提前了解相关规定，或选择官方渠道购票。